Los antiguos egipcios navegaron por el Pacífico en busca de oro

"Si encontramos una base para la leyenda de la Isla de Oro, debemos sumergirnos en la más remota antigüedad. La segunda dinastía del Antiguo Egipto (ca. 2890-2686 aC) había abandonado la explotación de los yacimientos de oro a lo largo del río, ahora apenas rentable para ir a cavar el metal en el "desierto" entre el Nilo y el Mar Rojo. Los buscadores de los primeros había cernido de la arena de río, pero ahora el objetivo era encontrar las venas en la roca.
En virtud de Sahure (V Dinastía, ca. 2494-2345 aC) registraron los primeros viajes marítimos en el Mar Rojo a la Tierra de Punt, rico en oro y antimonio. Los viajeros trajeron Debén 6000 (1 Debén = cerca de 91 gramos) de electrum, oro del río, probablemente derivado del Zambeze y guardar los ríos, en el Mozambique. Los viajes a Punt continuó con intensidad durante la Sexta Dinastía (ca. 2345-2200 aC) ... Nos encontramos la historia de un recaudador de impuestos que recorrió el camino a Punt, al menos en once ocasiones, cada una dotadas de tres años para el de ida y vuelta volver. Este trayecto es de gran valor y navegantes se vanagloriaba.
Después de la expulsión de los hicsos, Tutmosis I (1525-1512 aC), viajes de filmación a la India. En los acantilados de Tombos, una entrada lo celebra como el comandante de las islas del gran océano que rodea el mundo.
Sus sucesores continuaron con éxito los viajes en busca de posesiones valiosas. Los magníficos bajorrelieves de Hatshepsut (c. 1500 AC) en el templo de Dair el Bahri mostrar ese tipo de viajes ampliamente. Aunque Ramsés II (1304-1237 aC) es considerado como el señor de África y los océanos. En una estatua de granito en el templo de Luxor y el control de reclamación de la gran mar y las tierras circundantes de las tierras del sur habitadas por los negros, hasta las marismas y el "fin de la oscuridad" y los "pilares del cielo."
Los viajeros a Punt, que los egipcios dijeron a los éxitos de unos 1400 años, descubrió las costas e islas en el Océano Índico, al parecer, hasta la latitud del Círculo Polar Antártico (de las fronteras de la oscuridad)!
En virtud de Ramsés III (1198-1166 aC), los viajes a las Indias se convirtió en grandes cargamentos. El Papiro Harris habla de un viaje en el que fueron enviados entre 10.000 marineros y comerciantes y mineros, probablemente con experiencia y buscadores de oro y otros metales preciosos. El fin de la guerra de Troya y la derrota de los Pueblos del Mar por Ramsés III había vuelto a los egipcios su libertad de movimiento por mar. El Mediterráneo y el Rojo Maro no sólo navegó la flota del faraón, sino también las de los templos de Amón, Ra y Ptah. El comercio marítimo se había expandido como nunca antes. Los barcos construidos de madera de cedro llegó a los 67 metros de longitud.
Cuando, 2700 años después, en 1893, las compañías británicas empezaron a explotar las minas que el nombre de Rhodesia (ahora Zimbabwe y Zambia), encontró que el cobre y otros metales fueron extraídos de la antigüedad, con los instrumentos en uso, incluso en "Antiguo Egipto. Ferner encuentra en la región aurífera del Zambeze una figurilla de barro crudo que representa Tutmosis III en Zimbabwe y una barra de oro con la misma forma que los que se conserven en el templo de Medinet Habu, la época de Ramsés III. Después de la extracción de cerca de cinco mil toneladas de oro, imrpvvisamente los antiguos mineros de la mina abandonada, en segundos. IX aC
En 1896 se encontró con las obras de antiguas minas de oro en la costa oeste de Sumatra. Mientras que los investigadores Redjang Lebong Co. investiga a cabo en la minería de oro, en 1897, que se encuentra entre los restos de una antigua mina Lebong fragmentos Donak que contienen oro y plata extraído de una profundidad de 30 metros y luego se transportan más de 10 km lejos. En la región de la minería, como en el antiguo Egipto, Nubia, Sudáfrica, se utiliza para extraer el material y luego lávelo con corrientes de los ríos para la extracción final del metal. Se pensó en un primer momento que las minas habían sido explotadas por los chinos a principios de siglo. XIX, pero esto era poco probable. Los chinos no profundizar.
Para el año 1500 aC en la India se inició la excavación de una mina en Mysore, pero fue eliminado más tarde, olvidado durante años, hasta 3400 los británicos no se re-abrió sus puertas en 1880. En cualquier caso, la población del sur de Asia y el este de minas de oro, magnetita y piedras preciosas directamente de las arenas del río, sin tener que ir a cavar en las minas profundas.
Mientras escribía mi "Historia de Oro", estoy convencido de que las antiguas minas de oro de Sumatra datan del periodo 1200-500 aC No hay personas ni el Sudeste de Asia podrían haber llevado a cabo tal operación. En todo el Océano Índico, en ese período, los egipcios se mostraron interesados ​​en la extracción de oro a gran escala. Sin su influencia, sólo había la pequeña explotación local y la minería.
Podría ser sólo los egipcios sfruttar minas de oro en Sudáfrica y Sumatra, y esto se convierte en casi una certeza que se tiene en cuenta el informe publicado por Pauthier y Bazin, según la cual en el año 1113 aC el emperador chino Tachoking embajadores recibidos en el reino Ni-li, probablemente de Egipto, que había hecho un viaje largo en un "caso de natación" y sabía que determinar su posición "mediante la observación del sol y los cuerpos pesados" para saber reino en el cual la región y que eran. Incluso p Friese, sin el conocimiento de las antiguas minas de Sumatra, la conclusión de que los egipcios eran ambiasciatori. La embajada también se asume que los faraones (y puede ser sólo la dinastía de Ramsés XX), sabía de la existencia del reino de China.
Barcos largos con buscadores de oro viajó en virtud de Ramsés III, no sólo hacia el sur, aprovechando los monzones, pero también hacia el este hasta la costa del norte de Sumatra. Con el monzón del suroeste, los buques de tan sólo diez metros y 2,7 ​​de ancho lunghezzza puede recorrer la distancia desde Aden a Sumatra, en doce días. Desde las minas de oro de Benkoelen están a menos de 40 km de la costa de Sumatra y la inundación aurífera se extiende hasta el mar, los mineros de oro con la experiencia no podía ignorar. Sumatra, podría producir hasta 100 toneladas de oro. Los egipcios fueron los primeros en lo que desde el Mediterráneo a través de los estrechos de Malaca y su viaje hacia el sur de China, el río Huang Ho, y luego a la capital, que era entonces Singanfu, en la provincia de Shenxi.
Las minas fueron abandonadas, probablemente debido a la caída de Egipto, hacia el final de la Dinastía XX. La influencia cultural egipcio en Asia oriental no desapareció, sin embargo. En Camboya, de repente se pasa de las culturas paleolíticas de la Edad del Bronce a la utilización de herramientas: ejes de un tipo similar a las del Mediterráneo (Tullenbeile). Sin la influencia de Egipto, no sería posible explicar un cambio repentino. Menghin propone una ruta circular de largo a través de Rusia y Siberia. Pero si se admite una influencia egipcia en el sudeste de Asia por mar, que resolver una cuestión difícil en la evolución cultural de esta zona. Esa forma particular de los ejes aparece en el Medio Oriente y en Egipto alrededor de 1850 aC y permanece allí hasta el 700 aC, la misma edad en que aparecen en el sudeste de Asia. Bajo la influencia de Egipto, pudo haber comenzado la tarea de búsqueda de oro en la península de Malaca, el "Quersoneso de Oro" de los Periplo del Mar Eritreo. El geógrafo Ptolomeo, ha registrado los nombres de muchas de las ciudades dentro de la India, relacionados con el PRS o SAM (en egipcio, SAM indica que el oro extraído de los ríos). Del mismo modo, en Sudáfrica los nombres egipcios dejarse conectado con la operación de lavado de oro, como Save y Zambezi (río de oro).
Después de la muerte de Ramsés III (1166 aC), se produjo una disminución del poder egipcio. La relación con el Oriente interrruppero probablemente hacia 1090 antes de Cristo. "

Comentario por Carter
La búsqueda de Quiring trineo por Punt Punt situado en África a un puesto en las Indias Orientales. Si el término se refiere a la tierra lejana Punt de oro, podría indicar que ambos lugares, o quizás por primera vez en una más antigua, y luego el segundo. El argumento ha sido largamente debatido.
Es ampliamente aceptado que los egipcios enviar una flota a circunnavegar África. Tendemos a olvidar el hecho de que, para cada evento de este tipo se ha mencionado, ha habido por lo menos 10 o 100 no está registrado.
El número de personas que componían la tripulación en estos viajes es muy significativo. Se dice que la presencia de tropas estadounidenses en algunas islas del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, cambió la composición racial de la población. Miles de egipcios enviaron a las regiones auríferas debe haber tenido un impacto masivo en las poblaciones nativas. El mestizaje biológico debe haber sido más sintomático e importante cambio cultural, ya que una mujer local que tuvo un hijo con un egipcio podría incluso llevarlo de acuerdo a sus costumbres ancestrales, pero el hijo habría tenido características físicas semi-Mediterráneo.
La Edad del Bronce en Camboya y Tailandia se colocó alrededor de 3000 aC Sin embargo, en una primera fase más bien lento, se observa la súbita llegada de la Edad del Bronce tener éxito en el sudeste asiático y China. A pesar de los bronces Shang en China están siempre en el estilo nacional, que son muy sofisticados en su tecnología y conocimientos de ningún período anterior de desarrollo tecnológico. Sabemos de muchas fases de evolución gradual de Occidente, pero no hacia el Este, que tiene una validez de la hipótesis de una importación de tecnología de primera a segunda.
Quiring también asumen que el casquillo no puede haber sido inventado por los chinos, pero en el Oeste. Needham atribuye el conocimiento de las propiedades magnéticas de ciertos minerales, tanto en China y los pueblos de Occidente, para el primer milenio aC, mucho después del período cubierto por los estudios de Quiring. La brújula parece aparecer de repente en Europa, al final de este siglo. XII dC En este punto, sigue habiendo muchas incertidumbres.

Tiempos de vuelo
Uno de los elementos clave de los viajes a tierras lejanas es que de tiempo necesario para ir y volver. Por ejemplo, se dice que en el año 2000 aC, el tiempo requerido para completar el kilometraje del viaje hasta la tierra de Punt de oro fue de tres años. Punt se encuentran en diferentes partes: África Oriental, la India, las Indias Orientales. ¿Cuál de estos lugares puede coincidir con el viaje de tres años?
Lo primero que debemos hacer algunas consideraciones. El viaje fue sólo para volver, o incluido un período de remojo para excavar las minas? En el caso específico de que el cobrador de impuestos de Egipto, ¿qué otras actividades participa? No estar seguro, debemos considerar las dos alternativas. Parece que el testigo, al tratar de decirnos acerca de la distancia, se preocupa por el tiempo de viaje más que la media en el lugar de residencia, pero todavía podemos considerar a los dos.
El tiempo de ida y primer barco, en el número de días, algunos pueden caer en diferentes categorías: (1) viaje con unos cuantos barcos ligeros y rápidos, como canoas o balsas, (2) los buques de carga pesados, con pasajeros a bordo, o pesadas balsas y los juncos y los buques, como los de la Edad Media, (3) veleros rápidos, el tipo de Clipper moderna.
El primer tipo de barco puede afrontar un viaje muy rápido, pero es probable que sea el tipo de transporte utilizado para ir y volver con un cargamento de tierras lejanas. Incluso para los viajes como el que está en alta mar, en doce días, desde Aden a Sumatra, mencionó Quiring, no parecen medios adecuados.
Tal vez deberíamos distinguir y pensar en los primeros viajes realizados por medio del primer tipo, los medievales, con un segundo tipo de buques de carga, transbordadores rápidos, y, finalmente, el tercer tipo en tiempos más recientes. Sobre esta base, el viaje podría ser cubierto por los antiguos egipcios en tres años, de un barco del siglo. XVI dos años y una cortadora moderno en un solo año.
Nos referiremos a la guía de Francesco Carletti "Mi viaje alrededor del mundo", en la que el autor habla de un viaje que realizó en los años 1594-1602, como un ejemplo útil para poner de relieve las distintas etapas y su duración.
El autor indica que los portugueses estaban haciendo los viajes de regreso desde Goa a Sofala, Mozambique, Ormuz, China, las Molucas y Bengala "en menos de un año" (p. 222). De Goa a Mozambique hay cerca de 2500 millas, desde Goa a las Molucas sobre la misma, desde Goa a Cantón en China alrededor de 4000 millas. ¿No son importantes las distancias exactas, pero las órdenes de magnitud. Todos estos viajes tienen lugar en los monzones, los vientos que facilitan los viajes en ciertas épocas del año. Así que incluso con barcos relativamente primitivos puede ir a 2000 o incluso 3500 millas (el doble de ida y vuelta), dice Carletti, "en menos de un año". Si partimos de un puerto en el Mar Rojo, el viaje a las Indias Orientales y el regreso se puede jugar más de un año, así como en Mozambique.
Carletti es específico sobre el viaje de Goa a China. Los barcos parten de Goa en abril y navegar de vuelta a China en diciembre, de pasar tres meses en cada viaje, por lo que permanece mucho tiempo en hacer negocios en China. En suma, aun sin poseer los buques de tipo moderno, toda la región del Océano Índico se puede lograr con una ida y vuelta que dura un año, por lo que los portugueses incluidos en la órbita de viajes anuales, partiendo de una base en la India incluso un destino en el Mar de China Meridional.
Carletti calculó que un viaje alrededor del mundo podría lograr en menos de cuatro años. Su ruta, con su tiempo, es de gran interés. Salió de España a México y se extendió hasta cruzar por tierra a Acapulco (tres meses en total). Vivió aquí durante nueve meses, y luego se embarcó en el galeón de Manila en Filipinas (viaje de tres meses). Permaneció en las Filipinas durante más de un año (14 meses) y luego se embarcó para Japón, que alcanzó en un mes, y después de otros cinco meses, fue a Macao (15 día de viaje), donde permaneció cinco meses. A partir de ahí, vamos a Goa (viaje de tres meses). Goa permaneció diez meses y luego en otros seis meses de viaje, regresó, en Europa, aterrizando en Portugal. Tenía todo el tiempo que necesitaba para comprar y vender esclavos, especias, seda, algodón, porcelana. Fue encarcelado, robado, y así sucesivamente. Si a esto añadimos sólo el tiempo de viaje, el mar, mes totalizziamo dieciséis y medio.
Este es un ejemplo interesante de un viaje en un barco de carga de la pesada seg. XVI-XVII. No es de mucha ayuda en la localización de las tierras que fueron alcanzados en un viaje de viaje de vuelta completa, con una duración de tres años. Esto es para un periodo de tiempo suficiente para completar todo el viaje alrededor del mundo, con una pausa para el descanso.
Si tenemos en cuenta las actividades de un comerciante, que compra y vende sus bienes, o de un impuesto que tiene que hacer su trabajo, que se corresponde bastante bien con el uso del tiempo total hecha por Carletti, se necesitan cuatro años, sin embargo, viajar por todo el mundo, con largas pausas.
Si el recaudador de impuestos habían salido de Egipto con un monzón se mantuvo un año y en su campo, sigue siendo difícil llegar a tres años, con todo el viaje. Tenga en cuenta que hizo once viajes, que tuvo 33 años de su vida. Si comenzó a la edad de 17 años, hizo su último viaje a la edad de 50 años, lo que significaba en ese momento la edad más bien avanzada. Hay que tener en cuenta el hecho de que viajaban en las rutas conocidas y el hábito, así que no más aventurero que el de Carletti. Por tanto, estamos convencidos de que el tiempo de exposición comprendió los períodos de residencia en los sitios mineros. Tal vez el autor no tenía la intención de decirnos lo que se trataba de tierras lejanas, sino más bien el tiempo que permaneció fuera de casa. La tierra de Punt, sobre la base de tiempo de viaje pasado con él, podría haber sido en cualquier lugar.
Quiring, por lo tanto, puede tener razón cuando dice que los egipcios llegó a Indonesia, tanto cuando habla de China. Tres años de viajes, incluso con un año de paradas intermedias, podría haber traído a nuestro cobrador de deudas, incluso en Estados Unidos.
Si Quiring que es correcto y los viajes se hicieron en torno a 1090 antes de Cristo, creemos que el recuerdo de aquellas lejanas tierras se perdería? Observamos en primer lugar que los marineros de la zona, probablemente iba de viaje, en una escala menor. Esto podría escapar de cualquier cuenta.
En segundo lugar, los egipcios podían preservar la memoria está escrito y hablado, de esas tierras. Una situación paralela puede ser que el asentamiento español en California, diseñado sobre la base de los informes de que un centenar de años de edad, cuidadosamente conservados en los archivos de Sevilla. O, a una escala menor, las exploraciones de los normandos en los Estados Unidos, que fueron efectivamente "perdido" a la historia escrita, sino que se dispersa en una serie de leyendas orales, en la que describe una tierra hacia el oeste, más allá '- Atlántico.
Los chinos buscaron durante milenios la tierra perdida de Fusang (las Américas), y parece unirse a ella de nuevo a intervalos.
Parece que los recuerdos y la tradición de la existencia de una tierra más allá del Pacífico eran lo suficientemente grande como para empujar a rehacer el viaje de forma intermitente, y volver a establecer contacto.
El examen de la historia minera de Quiring egipcia sugiere que alrededor del 1200 antes de Cristo, sabían que el Océano Índico y al menos una parte del Pacífico. Viajes posteriores, como la del capitán Rata y el navegador de Mawi, que trata de Barry Fell, razonablemente podría basarse en el conocimiento previo.

George F. Carter era un profesor de Geografía de la Universidad hasta 1967 A & M de Texas. Fue responsable, junto con Barry Fell, el reconocimiento de la inscripción inicial de Libia-de la Polinesia en América, y fue uno de los miembros más eminentes de los cuadernos de PPP (Sociedad de Publicaciones epigráficos ocasionales).